Duque encuentra petróleo en Puertollano

No prometía gran cosa la etapa de hoy. A pesar del recorrido quebrado a lo largo de Sierra Morena, la llegada a Puertollano no parecía muy atractiva. Al final, una buena y numerosa escapada, que se ha roto a nada menos que 30 kms. de meta, ha proporcionado un buen espectáculo y un ganador que se lo venía mereciendo desde hace mucho tiempo: Leonardo Duque.

El pequeño colombiano es un ciclista enamorado de las clásicas y que se mete con facilidad en los sprints. En la segunda Flecha de Brabante de Freire estuvo ahí cerquita, pero al final se rindió. Hace poco le hicieron una entrevista en TVE y el mismo confesaba que "cada vez me veo más cerca de la victoria". Hoy ha sabido controlar a la perfección a Horrach y Kolobnev para ganar sin especial dificultad aprovechando que era, con diferencia, el más rápido del grupo.

Daba un poco de miedo Horrach. El ciclista que quiere ser carpintero, educado en la escuela de EPO del Maia (cuando era escalador y casi gana la Vuelta a Portugal), volvió al ciclismo nacional gracias a la cuota étnica impuesta por Illes Balears. Convertido en buen corredor de equipo, ha conseguido asentarse en la estructura del Caisse d´Epargne, ganando incluso una etapa en el Giro de 2006, nada menos que en Liguria y resolviendo de manera brillante una fuga con italianos. Con esos antecedentes imponía un poco de respeto. También con la sangre fría con la que ha manejado el final de etapa, para al final ser el último, sin ninguna posibilidad de sprint.

El resto de fugados casi se echa encima. También ganó el más rápido, Koldo Fernández, y David López será el más beneficiado de cara a la general. Mención aparte merece el espectacular recorrido paisajístico que hoy ha tenido la Vuelta. Sierra Morena, allí donde el Quijote perdió sus esperanzas, luce espléndida en cualquier estación. Un paisaje adehesado, refugio de lo más variado de la fauna ibérica, y que afortunadamente ha sido salvado recientemente de la tropelía que iba a suponer la nueva autopista a Andalucía. Que se quede por muchísimo tiempo así, y la necesaria carretera que una el sur con la Meseta pase por Despeñaperros y entierre esa carretera de pesadilla.

Ahora les explico el muy poco imaginativo titular. A finales de la década de los cuarenta el régimen franquista, sometido a un bloqueo internacional y a un bloqueo mental nacional llamado autarquía, no se le ocurrió mejor cosa que instalar una refinería en mitad de Castilla-La Mancha, para explotar unas arenas bituminosas que había en la zona. Extraer un litro de gasolina costaba 250 veces más que importarla, pero ojo, al menos era nacional y cumplía las expectativas propagandísticas del régimen, eso de que "en España hay de todo y es una tierra bendecida por Dios". Como aquello era una sinrazón, al calor de la asimilación de la dictadura en el contexto internacional y el cacareado Plan de Estabilización, la planta se convirtió para sacar gasolina y otros derivados directamente del petróleo importado. Quizá alguien recuerde los aceites CS. Venían de Puertollano, y respondían al nombre de "Calvo Sotelo", el nombre oficial de la planta. Qué tiempos.

La ciudad manchega luce ahora de otra manera. Sigue estando la planta térmica, que nunca dará beneficios, de Elcogás (para producir energía electríca con carbón "limpio", fíjense que contradición), signo de que tampoco hemos cambiado tanto: de las arenas bitumosas al carbón limpio, y lo que vendrá. Pero también hay una parada del Ave a Sevilla, inaugurada el mismo año que la última vendida de moto. Ya no huele tanto a petróleo. De Puertollano es Carlos Zárate, aquel ciclista prodigio que ganó en el País Vasco en su debut y que ha quedado afectado por la Operación Puerto, sin que en el Saunier se hayan roto las vestiduras. En Puertollano hay poco más, pero al menos Duque ha encontrado, por fin, algo de petróleo.
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El ciclismo enloquece. Después dicen que la UCI tal, que la UCI cual, pero esto es lo que ha dicho Victor Cordero en una entrevista, a la pregunta de cómo será la Vuelta 2020: "Cambiarán, por ejemplo, las 'cronos'. Ahora crean un problema de logística brutal. O las haces por autovía o cortas una ciudad durante cinco horas. Se puede plantear una contrarreloj dentro de un polideportivo. Los 180 corredores sobre bicicletas estáticas, todos a la vez, y con el público viendo el resultado en las pantallas. Y hay algo que va a revolucionar el ciclismo: ajustarse a la parrilla de televisión. Puede ser parecido al ciclocross. Vueltas a un circuito y que el recorrido no se mida por kilómetros, sino por el tiempo. Se llega a meta cuando conecta la televisión."

El ciclismo convertido en spinning. La otra propuesta no la he entendido muy bien, la verdad, pero casi mejor así.
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"El laboratorio de Dante". ¡Lo que si que es un infierno es el mareo que está pillando la muestra B! ¡Eso si que es "dantesco"!